この記事は、私自身がSFC修行を行い、実際にステータスを取得した上で書いています。
制度の説明や効率論ではなく、
- 日々の生活を送りながら
- 仕事を続けながら
- 短期間でSFC修行を終えた
そのときの体感や気持ちの変化を振り返る記事です。
これからSFC修行を考えている方にとって、「こんな進め方もあるのか」と思える一例になればうれしいです。
SFC修行中の1日は、思っていたより特別ではなかった
SFC修行と聞くと、
- かなり大変そう
- 体力的にも精神的にもきつそう
そんなイメージを持つ人も多いと思います。
私自身、始める前は少し身構えていました。
ただ、実際に修行が始まってみると、やっていること自体はとてもシンプルでした。
- 早朝に起きる→ちょっときついかな？
- 空港へ向かう
- 飛行機に乗る
それを淡々と繰り返す。
良くも悪くも、劇的な出来事が続くわけではありません。
修行ルートは、羽田↔石垣線を選択
今回のSFC修行では、主に羽田↔石垣線を利用しました。
理由はとてもシンプルです。
短期間で修行を終える必要があったからです。
修行を長期化させる余裕はなく、限られた期間の中で進める必要がありました。
その中で、1フライトあたりに積算されるプレミアムポイントが比較的大きいこの路線を選択しました。
結果として、
- 早朝発
- 日帰りが基本
- 観光は最小限
という、割り切った修行スタイルになりました。
最初は身構えていたが、徐々に感覚は変わっていった
正直に言うと、最初はかなり気合を入れていました。
- 短期間で詰め込んだスケジュール
- 体力的にもきつくなりそう
- 「乗り切れるだろうか」という不安
ただ、実際に数回搭乗を重ねるうちに、感覚が少しずつ変わっていきました。
機内では、
- エンタメを見たり
- 仕事をしたり
空港では、
- 搭乗までの時間に少し休んだり
- 何か美味しいものを食べたり
気合で乗り切るというより、
淡々と日常の一部としてこなしていく感覚に近かったように思います。
仕事をしながら修行できたことが、実は大きかった
修行中も、私は仕事をしていました。
業務内容について詳しく触れることはできませんが、
- オンラインで完結する
- 自分で仕事をする時間をある程度選べる
そうした働き方だったことは、結果的にとても助けになりました。
「修行のために仕事を止める」のではなく、修行の合間に仕事をする。
この感覚があったことで、
- 時間を無駄にしている感じがしなかった
- 精神的な余裕を保ちやすかった
というのは、正直なところです。
一番きつかったのは、夕方以降だった
体力的に一番きつかったのは、夕方以降でした。
- 早朝から動いている
- 移動が続く
- 帰宅後も仕事がある
どうしても疲れは溜まります。
それでも、
- 空港で少し美味しいものを食べる
- ほんの短い楽しみを挟む
そんな小さな工夫が、思っていた以上に気分転換になりました。
たった2時間の観光が、気持ちを大きく変えた
修行期間中、1日だけですが約2時間の観光を入れた日がありました。
正直、最初はそこまで期待していませんでした。
「少し外に出るだけ」という感覚です。
ただ、実際に歩いて景色を見てみると、
- 気分が一気に切り替わり
- 「今、自分は旅をしているんだ」と実感できた
たった2時間でも、心の疲れがかなり軽くなったのを覚えています。
この経験から、「もし次に修行をするなら、もう少し余白を作りたい」と強く思うようになりました。
振り返って思う、今回のSFC修行
振り返ってみると、今回の修行は、最初は身構えていたものの、いつの間にか日常と地続きの旅のような感覚に変わっていきました。
もちろん疲れることはあります。
決して楽なことばかりではありません。
それでも、
- 生活を壊さず
- 仕事を続けながら
- 少しの工夫を入れることで
無理なく進めることはできました。
そしてこの経験は、「ステータスを取ること」そのものよりも、次の旅を少し良くするための準備として、意味のある時間だったと感じています。
最後に
ここまで、修行中の過ごし方や体感について書いてきました。
一方で、
- この修行で何が良かったのか
- 逆に、やってみて感じた反省点は何か
も気になるところだと思います。
次の記事では、SFC修行を終えた今だからこそ言える
良かった点と反省点について、正直にまとめます。
次の記事はこちら
コメント